DerS355JR H-Träger 244×252×11×11ist ein niedrig-legierter hoch-Baustahl, der der europäischen Norm EN10025 entspricht. Aufgrund seiner hervorragenden mechanischen Eigenschaften und seines breiten Anwendungsspektrums ist es zu einem der Kernmaterialien im modernen Ingenieur- und Bauwesen geworden.

S355JR H-Träger
Grundabmessungen des S355JR H--Trägers
| Parameter | Wert | Einheit |
|---|---|---|
| Abschnittshöhe (h) | 244 | mm |
| Flanschbreite (b) | 252 | mm |
| Bahndicke (tw) | 11 | mm |
| Flanschdicke (tf) | 11 | mm |
| Wurzelradius (r) | 12 | mm |
| Gewicht pro Meter | ~60 | kg/m |
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Mechanische Eigenschaften des S355JR H--Trägers
| Eigentum | Wert | Testbedingung/Hinweis |
|---|---|---|
| Streckgrenze (ReH) | Größer oder gleich 355 | MPa, Raumtemperatur |
| Zugfestigkeit (Rm) | 470–630 | MPa, Raumtemperatur |
| Dehnung (A) | Größer oder gleich 20 | % |
| Aufprallenergie (KV) | Größer oder gleich 27 | J, -20 Grad |
| Härte | Kleiner oder gleich 180 | HB (Brinell) |
| Dichte | 7.85 | g/cm³ |
Schnitteigenschaften des S355JR H--Trägers
| Eigentum | Wert | Einheit | Notiz |
|---|---|---|---|
| Querschnittsfläche-(A) | 67.5 | cm² | Ungefähr |
| Trägheitsmoment um die starke Achse (Ix) | 8400 | cm⁴ | Biegung um die Y--Achse |
| Trägheitsmoment um die schwache Achse (Iy) | 3300 | cm⁴ | Biegung um die X-Achse |
| Abschnittsmodul (Wx) | 688 | cm³ | Starke Achse |
| Abschnittsmodul (Wy) | 262 | cm³ | Schwache Achse |
| Gyrationsradius (rx) | 11.2 | cm | Starke Achse |
| Gyrationsradius (ry) | 7.0 | cm | Schwache Achse |
Kernleistungsvorteile von S355JR H-Trägern
Hohe Festigkeit und Zähigkeit
S355JR hat eine Streckgrenze von bis zu 355 MPa und eine Zugfestigkeit von bis zu 490 MPa, sodass es schweren Belastungen und hohen -Beanspruchungsbedingungen standhalten kann. Seine Schlagzähigkeit der Klasse J- (größer oder gleich 27 J bei 20 Grad) gewährleistet die strukturelle Integrität unter extremen Wetter- oder Aufprallbedingungen und verbessert die Sicherheitsleistung erheblich.
Hervorragende Schweißbarkeit und Verarbeitbarkeit
Dieser Stahl unterstützt verschiedene Schweißmethoden, wie manuelles Lichtbogenschweißen und Schutzgasschweißen, mit stabiler Schweißqualität und reduziertem Fehlerrisiko. Darüber hinaus weist es hervorragende Kaltumform- und Warmumformeigenschaften auf, wodurch es leicht in komplexe Formen geschnitten und gebogen werden kann und so vielfältige Designanforderungen erfüllt.
Korrosionsbeständigkeit und Stabilität
Mit einer sorgfältig kontrollierten chemischen Zusammensetzung (C kleiner oder gleich 0,22 %, Mn 0,60–1,10 %) weist S355JR eine gute Korrosionsbeständigkeit in typischen atmosphärischen Umgebungen auf und eignet sich für den langfristigen Einsatz im Freien, insbesondere für exponierte Strukturen wie Brücken und Häfen.
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Abmessungen und Herstellungsdetails
Spezifikationen: Der Querschnitt misst 244 mm in der Höhe × 252 mm in der Breite, wobei Steg- und Flanschdicke jeweils 11 mm betragen, was ein Gleichgewicht zwischen leichtem Design und hoher Tragfähigkeit bietet.

Lieferbedingungen: Der H-Träger wird normalerweise im warm-gewalzten oder kontrolliert-gewalzten Zustand geliefert. Die Maßtoleranzen entsprechen strikt den europäischen Normen (z. B. Breitenabweichung innerhalb von ±15 mm) und gewährleisten so die Konstruktionsgenauigkeit.
Fall einer S355JR H-Träger-Brücke
Beim Infrastrukturprojekt in Lakeview, Alabama, wurden S355JR-H--Träger als Hauptlastträger für eine Fußgänger- und Fahrzeugbrücke mittlerer{3}}Spannweite verwendet. Die hohe Streckgrenze der Träger von 355 MPa ermöglichte es dem Designteam, die Querschnittsabmessungen zu reduzieren, das Gesamtgewicht der Struktur zu senken und gleichzeitig eine hervorragende Tragfähigkeit sicherzustellen.

Während des Baus zeigten die S355JR-H--Träger eine hervorragende Biegefestigkeit und Zähigkeit und sorgten für Stabilität sowohl bei statischen Belastungen durch das Brückendeck als auch bei dynamischen Belastungen durch Verkehr und Wind.
Ihre hervorragende Schweißbarkeit und präzisen Maßtoleranzen ermöglichten eine effiziente -Montage vor Ort und verkürzten die Bauzeit ohne Qualitätseinbußen.
Die Verwendung von S355JR-H--Trägern verbesserte die Erdbeben- und Stoßleistung der Brücke erheblich und demonstrierte die Zuverlässigkeit und Eignung des Materials für moderne Brückenbauprojekte.
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Was ist ein A992-Träger?
Es ist der gebräuchlichste Baustahl für Breitflanschträger, kann aber jede warmgewalzte Form abdecken. Aufgrund seines verbesserten Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses gilt er als preisgünstigerer Baustahl. Branchen. Als Baustahlprodukt sind A992-Stahlträger ideal für den allgemeinen Bau.
Ist A992 dasselbe wie A36?
ASTM A992 übertrifft A36 in Bezug auf strukturelle Festigkeit, Schweißnahtkonsistenz und seismische Widerstandsfähigkeit-und ist somit ideal für den modernen Bau. Dennoch bleibt der A36 eine solide, kostengünstige -effektive Wahl für leichtere{6}lastige und un{7}}kritische Anwendungen. Wählen Sie basierend auf strukturellen Anforderungen, Budget und Projektdesign.
Was entspricht A992-Stahl?
ASTM A992 ist derzeit der am häufigsten verfügbare Stahltyp für strukturelle Breitflanschträger. Das technische Institut der Branche beschreibt den Standard folgendermaßen: „ASTM A992 (Fy=50 ksi, Fu=65 ksi) ist die bevorzugte Materialspezifikation für breite -Flanschformen und hat ASTM A36 und A572 Klasse 50 ersetzt.
Ist A992 dasselbe wie A572?
In den meisten Fällen kann ASTM A992-Stahl doppelt{1}zertifiziert nach A572 Güteklasse 50 sein und weist die hohe Festigkeit und verbesserte Gewichts-zu-Festigkeit auf, die bei A572-Kohlenstoffstahl zu finden sind. Da sich A992 leicht schweißen lässt, wird es häufig zur Herstellung von Baustahlkomponenten verwendet, bei denen eine hohe Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist.
Was ist der Unterschied zwischen ASTM A992 und S355?
Beide Normen haben ähnliche Kohlenstoffgrenzwerte, was eine vergleichbare Schweißbarkeit gewährleistet. S355 ermöglicht einen höheren Mangangehalt und trägt so zu seinen Festigkeitseigenschaften bei. ASTM A992 umfasst optional Kupfer für die Korrosionsbeständigkeit-eine Funktion, die in S355 normalerweise nicht spezifiziert ist, es sei denn, sie wird mit Anforderungen an witterungsbeständigen Stahl bestellt.

